U, de petitionaris
Carter president speed limit drive 55

Eén snelheid op de snelweg

36 ondertekeningen

Geen 130, maar ook geen 70. Iedereen één snelheid. Duidelijk. Relaxed. Veilig. Zuinig. Je rijstrook doet er niet meer toe.

Petitie

Wij

snelweggebruikers en andere belanghebbenden,

 

constateren

  • snelheidsverschillen veroorzaken ongelukken en files
  • auto's zijn ontworpen om bij 90km/u het zuinigst te rijden
  • alle auto's op de snelweg kunnen 90km/u rijden
  • asfalt met verkeer en het verkeer zelf is het stilst bij een lage snelheid
  • de cruise-control (en verdere automatisering van het rijden) werkt vooral prettig als andere weggebruikers ook een vaste snelheid rijden
  • de gemiddelde snelheid is belangrijker dan een hoge pieksnelheid
  • het Amerikaanse gebruik 'keep your lane' is alleen in te voeren als op alle banen de bijbehorende 55mph (90km/u) geldt
  • binnen Nederland er geen lange stukken Autobahn of Péage zijn waarop je je gemiddelde snelheid signficant kan verhogen
  • de capaciteit van de snelwegen neemt toe als er geen snelheidsverschillen meer zijn
  • de snelweg voelt met één snelheid voor iedereen ook veilig op hoge leeftijd
  • veel borden met verschillende snelheden langs en boven de weg is minder veilig dan geen borden

 

en verzoeken

een minimumsnelheid in te voeren op de snelweg die gelijk is aan een maximumsnelheid van 90 kilometer per uur.

Ondertekenen

 
We e-mailen u een link waarmee u uw ondertekening kunt bevestigen. Uw gegevens worden niet doorgespeeld aan derden en blijven bij de Stichting Petities.nl. Meer hierover leest u in onze privacyverklaring.

Details

Ontvanger:
Tweede Kamer 
Petitieloket:
Einddatum:
30-11-2017 
Petitionaris:
ReindeR Rustema 
Website:

Geschiedenis

Ondertekeningen

Nieuwtjes

Verdrievoudiging verkeersdoden sinds 130km/u

In het nieuws. Er is een verdrievoudiging van het aantal verkeersdoden op snelwegen waar 130km/u geldt.

+Lees meer...

In Metro, in Financieel Dagblad, in de Volkskrant naar aanleiding van een bericht van het Centraal Bureau voor de Statistiek. De minister schreef er een brief over aan de Tweede Kamer.

De hoogleraar zegt in de Volkskrant: " 'Van 10 naar 32: de kans dat dat door toeval wordt veroorzaakt is erg klein. Er zijn bij mijn weten vanaf eind 2014 ook niet meer 130-wegvakken bij gekomen, dus dat kan het ook niet zijn.' " Ook te zien bij 1Vandaag.

27-04-2016

Postbus 51 campagne in 1974

Koos Postema in 1974: “Weet u dat zo'n auto een dikke 20% meer benzine verbruikt wanneer u 130 rijdt?" #Postbus51 pic.twitter.com/j2ohikl1Yd— Andere Tijden (@AndereTijden) April 12, 2016 .

17-04-2016

Hoogleraar TU Delft in NRC Handelsblad kritisch over 130km/u

Hoogleraar Bert van Wee bekritiseert het rapport wat aan de snelheidsverhoging vooraf is gegaan. "Dit stelt dat de voordelen van reistijdvermindering groter zijn dan de nadelen van snelheidsverhoging" vat hij dat rapport samen.

+Lees meer...

Hij voegt ook een interessant weetje toe:

"Boven de 120 km mag een auto veel schadelijke stoffen uitstoten. En dat gebeurt ook: om de motor te beschermen, schakelen veel auto’s op hogere snelheden de katalysator uit. Juist bij sommige auto’s met kleine, zuinige motoren, gebeurt dit al bij snelheden nauwelijks boven 120 km."

Lees het hele stuk.

02-03-2016